NYHETER

Mer enn 100 båter plyndrer faunaen på den argentinske kysten

Mer enn 100 båter plyndrer faunaen på den argentinske kysten


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

En "armada" på mer enn 100 fiskefartøy plyndrer ulovlig vannet i Sør-Atlanteren i nærheten av Argentina, sier miljøgrupper, noe som gir bekymring for koronaviruslåsen som har svekket allerede skjør marine beskyttelse.

Innbruddet til skipene, hovedsakelig fra Øst-Asia, ser ut til å ha blitt utført av skjult. Fartøyene ventet til mørke, stengte satellitt-sporingssystemer i koordinering, og flyttet deretter inn i det blekksprutrike vannet i Argentinas eksklusive økonomiske sone, sa Greenpeace.

Båtene ble oppdaget i Mar del Plata på radaren til et lovlig fartøy, som rapporterte hendelsen til kystvakthavende og fiskerimyndigheter.

I følge ett estimat kan skipene, som hver tar 50 tonn per dag, overskride kvoten til den argentinske flåten gjennom hele sesongen på under tre uker.

Hendelsen provoserte spørsmål i parlamentet og understreket hvordan forretningsinteresser prøver å kapitalisere på avslapping av miljøovervåking og rettshåndhevelse under pandemien.

“De fleste tror at den globale pandemien betyr at naturen endelig har en sjanse til å gro. Men dette er ikke det vi ser i det uregulerte vannet i Sør-Atlanterhavet, "sa Luisina Vueso, fra Greenpeaces kampanje Protect the Oceans.

"Bare et blikk på dette sjokkerende radarbildet viser deg at denne marinen utnytter mangelen på styresett på åpent hav for å tømme livets hav," la han til.

Lignende bekymringer har blitt reist i andre deler av verden. I Amazonas akselererer avskogingen, og flere ulovlige gruvearbeidere invaderer urfolks territorier etter at den brasilianske regjeringen innrømmet at de ville ha færre landvoktere på bakken.

I savannene i Øst-Afrika advarer bevaringsgrupper om økning i krypskyting. Og i USA har oljeselskaper lobbyert for å utvikle brønner i nasjonalparker og for å kriminalisere rørledningsdemonstrantene.

Havene utgjør en enda større bekymring, sier miljøgrupper, for selv før pandemien var det veldig lite regulering av fiske og gruvedrift i internasjonale farvann. Dette er det minst patruljerte domenet i verden. Overvåking har avtatt ytterligere siden Covid-19-utbruddet.

Denne måneden avbrøt marine bevaringsgruppe Sea Shepherd motvillig sin kampanje for å beskytte den kritisk truede nissen i Mexicos øvre Gulf of California fordi den ikke klarte å sikre drivstoff på grunn av pandemien.

Fiskebedrifter i industriell tunfisk har overtalt maritime organisasjoner til å fjerne monitorer om bord, redusere inspeksjon i havner og løsne omlastningskravene.

Den kanadiske regjeringen har fulgt flere land for å fjerne observatører fra alle fiskefartøyer til slutten av mai, noe som betyr at det som blir fanget og kastet ikke blir overvåket.

Dette har skremt havbeskyttelse og noen av de mest ansvarlige fiskebedriftene. International Seafood Sustainability Foundation sa at det lavere nivået på overvåking "vil åpne for økt ulovlig, urapportert og uregulert fiske, og ved å gjøre det kan undergrave utvinningen og motstandskraften til mange viktige globale fiskepopulasjoner."

Frédéric Le Manach, vitenskapelig direktør for havbeskyttelsesgruppen Bloom Association, sa at fiskeflåter over hele verden presset på for færre restriksjoner på deres aktiviteter, noe som kan få katastrofale konsekvenser.

"Pandemien er en god unnskyldning for industrielt fiske fordi uten observatører kan du gjøre akkurat det du vil," sa han. ”Men det ville være en stor feil å tillate svakere reguleringer i en krisetid, for når det først er gjort, er det vanskelig å gå tilbake. Hvis noe, trenger vi sterkere overvåking under denne krisen. Dette kan være tiden vi plasserer CCTV-kameraer om bord på hver fiskebåt. Dette ville være et stort fremskritt ”.

Fiskeflåter presser på for svakere regler slik at de kan konkurrere på like vilkår. Den nasjonalistiske understrømmen var tydelig i Storbritannia nylig da fem europeiske supertrawlere kom inn i britisk farvann. Dette er lovlig, men det utløste beskyldninger om at de utnyttet blokaden, fordi det var færre slike fartøyer i fjor.

Vueso sa at forverret bryting for alle viste behovet for en global havtraktat som ville skape flere helligdommer og koordinere forvaltningen av det åpne hav og straffen for krenkere.

"Løsningen er ikke bare å legge til mer patruljering til argentinske farvann hvis hundrevis av skip med forskjellige nasjonaliteter opererer ulovlig i området," sa han. "En robust traktat vil også øke internasjonalt samarbeid for å slå ned på slike skip som selv under en global nedleggelse vil søke å gripe enhver mulighet til å plyndre havet vårt."

I det tunfiskrike vannet i Coral Triangle i Sørøst-Asia har ulovlig fiske lenge vært rikelig, og lokalbefolkningen forventer at den vil vokse i pandemien. I forrige måned beslagla indonesiske sjøfartsmyndigheter tre ulovlige filippinske og to vietnamesiske fiskefartøyer.

“Vi er forberedt på enhver økning i ulovlige fartøyer som opererer i indonesisk farvann midt i spredningen av Covid-19. Det er grunnen til at vi ikke bremser opp virksomheten, ettersom ulovlig fiske fortsatt er voldsomt, ”sa regjeringen.


Video: What If You Detonated a Nuclear Bomb In The Marianas Trench? Science not Fantasy (Januar 2023).